AMS是什么?ISF是什么?它们有什么区别?

AMS全称AUTOMATED/ADVANCE MANIFEST SYSTEM（美国反恐舱单系统，又称24小时舱单预报），是美国于2001年911事件后实施的反恐安全措施。2003年起要求承运人在启航前24小时提交舱单，货运代理需提前48小时提交包含货物毛重、体积、英文品名及实际收货人公司名称、地址与联系方式的文件，由此产生AMS附加费。

定义与全称

AMS，全称AUTOMATED/ADVANCE MANIFEST SYSTEM，中文名称为美国反恐舱单系统，又称24小时舱单预报。 该系统是美国自2003年起为满足反恐需要而实施的，要求承运人（船公司）在船舶开航前24小时，通过该系统向美国海关提交货物信息。 需要提供货物的毛重、体积、英文品名以及真实发货人与收货人的详细信息。

背景与实施

AMS（Automated/Advance Manifest System），即美国反恐舱单系统，又称24小时舱单预报。其产生的背景是美国在2001年‘911’恐怖袭击事件后，为加强反恐安全而实施的一项措施。该制度于2003年起正式实施。其核心要求是，承运人（船公司）必须在船舶启航前24小时，通过AMS系统向美国海关提交详细的货物舱单信息，包括货物的毛重、件数、体积、英文品名以及真实的发货人和收货人信息等。

费用与具体要求

AMS费用产生于2003年美国反恐规定。要求货运代理在船舶开航前48小时将货物信息提交给承运人。需要提交的信息包括货物毛重、体积、英文品名以及实际收货人公司名称、地址与联系方式。该流程会产生相应费用。

AMS是反恐附加费，类似的费用还有:北美ACI/ISF，欧洲ENS目前去北美的货物都要在船到达港口前24小时，向北美的海关发送AMS、ACI、ISF货物申报信息。

去欧洲的货物都要在船到达港口前24小时，向欧洲海关发送ENS货物申报信息。有个注意的地方是:若是货物去拉丁美洲，但是要经过美国，都是要申报AMS的。(南美其实被美国控制了，80%以上去南美的货都要经过美国中转)